يتوافق مع Hot on the Heels of Renault Clio RS 200 هو إصدار تم إنشاؤه لسحر المشترين الأصغر سناً مع انخفاض الإشراف بالإضافة إلى تكاليف التشغيل ، ومع ذلك ، فإن نفس الأسلوب المذهل تمامًا بالإضافة إلى التكنولوجيا الأنيقة .
يجلس Renault Clio GT بين DCI 90 Dynamique S بالإضافة إلى إصدار Hot Hatch في التنوع وكذلك لاول مرة محرك البنزين التوربيني الجديد 1.2 TCE لأول مرة في أي نوع من طراز Renault. يقترن مع نفس علبة التروس المزدوجة EDC الدقيقة كطراز رئيسي ، فإنه يخلق 118 حصانًا بالإضافة إلى عزم الدوران 190nm وهو أمر رائع لوقت 0-62 ميل في الساعة 9.9 ثانية بالإضافة إلى سرعة أعلى 121 ميلاً في الساعة.
الإعلان – يستمر النشر أدناه
تمت ترقية التعليق بالمثل عبر CLIO المشترك مع مخمدات أكثر صلابة بالإضافة إلى توقف عن إدارة الجسم بشكل أفضل عند الانعطاف. يستفيد Clio GT من نفس R.S. نظام القيادة كأسرع تصميم ولكن يحتوي على اثنين بدلاً من ثلاثة إعدادات: نموذجي وكذلك الرياضة. تغيير بين اثنين من السرعة في علبة التروس ، يغير steerin ، حركة الخانق وكذلك التحكم في الاستقرار الإلكترونية.
جنبا إلى جنب مع التحسين في الأداء ، يحصل Clio GT بالمثل على تصميم أكثر حجماً والذي يتضمن عجلات GT GT Gray مقاس 17 بوصة ، ومفسد خلفي خفي ، وعتبات جانبية بالإضافة إلى اختيار Malta Blue I.D. المذهل. الطلاء في صورتنا. على الرغم من القصد الأنيق ، يعيد CLIO أرقام الانبعاثات الصديقة للضريبة من 120 جم/كم ، بالإضافة إلى إرجاع 54.3 ميلا في الغالون المدمجة وكذلك يجلس في مجموعة التغطية التأمينية 14.
إنه يحصل على الكثير من الأجهزة الإضافية بما في ذلك نظام المعلومات والترفيه التي تعمل باللمس R-Link ، و TomTom Online Sat-Nav ، والمقاعد الرياضية ، بالإضافة إلى عجلة قيادة ذات جودة عالية من الجلد ، بالإضافة إلى نظام ضوضاء تمت ترقيته بالإضافة إلى تكييف الهواء كله كمعيار. .
بسعر 17،395 جنيهًا إسترلينيًا ، تبلغ تكلفة Clio GT 1،300 جنيهًا إسترلينيًا أكثر تكلفة بكثير من النطاق الحالي ، إلا أن الكثير من ارتفاع التكلفة يرجع إلى تعقيد علبة التروس المزدوجة EDC ، ومع ذلك ، فإن هذا يشير إلى الإصدار الفاتر من CLIO لا يزال 400 جنيه إسترليني أكثر دفعة من شارع فورد فييستا.