بصرف النظر عن عمليات الإطلاق الكبيرة من Major Carm Akers ، Magna Steyr ، الشركة التي تتخذ من النمسا مقراً لها والتي تبني سيارات مثل Paceman Small و Countryman بموجب عقد ، ستستخدم معرض Geneva Motor Show لأول مرة نظام تسقيف قابل للتحويل أعلى.
قامت الشركة ببناء RCZ لـ Peugeot – حتى الآن تم بناء أكثر من 50000 من الأمثلة في مصنعها في Graz ، النمسا – وانتخاب لتناسب نظام التسقيف القابل للطي أعلى عرضه إلى Peugeot RCZ Coupe لإظهار كيفية عمل النظام .
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه
لا يعد Convertible Peugeot RCZ قابلاً للانخفاض الحقيقي ، حيث تظل أعمدة نظام التسقيف في مكانها ، تمامًا كما تفعل على Fiat 500C أو Citroen DS3 Cabrio.
ومع ذلك ، فإن نظام التسقيف العلوي View يستحق الذكر ، حيث يتضمن شرائح زجاجية شفافة مدمجة في سقف قماش. أقسام الزجاج هي أشكال مختلفة ، مما يعطي نظرة متميزة عند إغلاق نظام التسقيف. والأكثر من ذلك ، يتم تشكيلها للحفاظ على تصميم نظام تسقيف RCZ Coupe المذهل المزدوج.
يتدحرج نظام التسقيف العلوي من أعلى الزجاج الأمامي ويكدس فوق الحذاء مثل العمياء البندقية. يستغرق إغلاق نظام التسقيف 12 ثانية ، ويخطو المكدس من الأقسام الزجاجية 200 مم ، مما يضمن أن الرؤية الخلفية لا تتعرض للخطر بشكل سيء للغاية. تدعي Magna أيضًا أن نظام طي لا يسبب وسط غرفة الرأس الخلفية ، على الرغم من أن هذا كان دائمًا ضغطًا ضيقًا في RCZ Coupe على أي حال.
وقال غونتر أبفالتر ، رئيس Magna Steyr: “إن مصدر إلهام هذه السيارة المفاهيمية ينبع من سلسلة مفهوم Magna Steyr ، والتي توضح القدرات المميزة لتصميم المنتجات والهندسة التي يمكننا توصيلها للعملاء”. “يسرنا أن نأخذ مفهوم View Top Design الأصلي ونقربه من الواقع من خلال عرضه كمفهوم على سيارة إنتاج السيارات الرياضية.”
لم تؤكد Magna ما إذا كان نظام View Top Roofing سيتم وضعه في الإنتاج ، لكنه يظهر المفهوم في جنيف أمام صانعي السيارات الرئيسيين بهدف جذب الاستثمار المستقبلي.