هذا هو صليب فيات باندا. إنها نسخة وعرة وأكثر نفعية من Panda 4×4 ، وقد ظهرت في معرض جنيف للسيارات اليوم. بالإضافة إلى المظهر الخارجي الأكثر تهديدًا ، قام Fiat بتغييرات كبيرة تحت الجلد لمساعدة هذه السيارة على معالجة أصعب التضاريس على الطرق الوعرة.
الإعلان – يستمر النشر أدناه
بصريًا ، أضافت Fiat مصد أمامي جديد ، والذي يتميز بلوحة انزلاقية من التيتانيوم واثنين من الخطافات. هناك أيضًا مجموعات ضوئية جديدة مع مصابيح ضباب متكاملة وأضواء LED الجديدة أثناء النهار. في الخلف ، تم إعادة تصوير المصد الخلفي ومزود بحماية تحت الجهاز. تصميم عجلات سبيكة جديدة ملفوفة في إطار أكثر ثباتًا ، بالإضافة إلى قضبان التسقيف وعادمًا مُصنّعًا للكروم ، أكمل المظهر الجديد.
في الداخل ، تم قطع المقاعد في نسيج حصري للنموذج ، في حين أن Air-Con و Bluetooth والتحكم في المناخ والمرايا الكهربائية والضوابط المثبتة على العجلات في القيادة كلها قياسية.
لتحسين بيانات اعتمادها على الطرق الوعرة ، قامت FIAT أيضًا بتركيب Panda Cross مع نظام نقل عزم الدوران عند الطلب كمعيار ، إلى جانب ESP كاملة مع وظيفة تفاضلية إلكترونية. ميزة أخرى تشمل نظام التحكم في التضاريس ، الذي يوفر ثلاثة أوضاع قيادة على الطرق الوعرة: التحكم في نزول السيارات والقفل والتل.
سيتوفر خياران محركان فقط من الإطلاق ، ومحرك Twinair Turbo-Tharbo-Twinair بسعة 89 حصانًا ومحرك توربينات متعددة الأجزاء 79bhp بسعة 1.3 لتر. يُزعم أن كلاهما يعود أكثر من 57 ميلا في الغالون ، حيث ينتج محرك Twinair انبعاثات أقل من ثاني أكسيد الكربون عند 114 جم/كم.
لم يتم الإعلان عن التسعير الرسمي بعد لـ New Panda Cross ، لكن من المتوقع أن يكون هناك علاوة صغيرة على إصدار 4445 جنيهًا إسترلينيًا بقيمة 14445 جنيهًا إسترلينيًا. ستبدأ التسليم الأول في الخريف.